Δεν πρέπει να ξέρετε ότι για το σπάσιμο της γνάθου, το συνολικό πλαίσιο και το συνδυασμένο πλαίσιο διαφέρουν τόσο πολύ!

Το βάρος του παραδοσιακού πλαισίου θραυστήρα σιαγόνων αντιπροσωπεύει ένα μεγάλο ποσοστό του βάρους ολόκληρης της μηχανής (το πλαίσιο χύτευσης είναι περίπου 50%, το πλαίσιο συγκόλλησης είναι περίπου 30%) και το κόστος επεξεργασίας και κατασκευής αντιστοιχεί στο 50% του συνόλου κόστος, επομένως επηρεάζει σε μεγάλο βαθμό την τιμή του εξοπλισμού.

Αυτό το έγγραφο συγκρίνει τα δύο είδη ενσωματωμένων και συνδυασμένων ραφιών σε βάρος, αναλώσιμα, κόστος, μεταφορά, εγκατάσταση, συντήρηση και άλλες πτυχές της διαφοράς, ας δούμε!

1.Τύπος δομής πλαισίου θραυστήρα σιαγόνων Πλαίσιο θραυστήρα σιαγόνων σύμφωνα με τη δομή, υπάρχουν ενσωματωμένο πλαίσιο και συνδυασμένο πλαίσιο. Σύμφωνα με τη διαδικασία κατασκευής, υπάρχουν πλαίσιο χύτευσης και πλαίσιο συγκόλλησης.

1.1 Ενσωματωμένο πλαίσιο Ολόκληρο το πλαίσιο του παραδοσιακού ολοκληρωμένου πλαισίου παράγεται με χύτευση ή συγκόλληση, λόγω των δυσκολιών κατασκευής, εγκατάστασης και μεταφοράς του, δεν είναι κατάλληλο για μεγάλους θραυστήρες σιαγόνων και χρησιμοποιείται κυρίως από μικρού και μεσαίου μεγέθους θραυστήρα σιαγόνων.

1.2 Συνδυασμένο πλαίσιο Το συνδυασμένο πλαίσιο υιοθετεί μια αρθρωτή, μη συγκολλημένη δομή πλαισίου. Τα δύο πλευρικά πάνελ βιδώνονται σταθερά μαζί με το μπροστινό και το πίσω πάνελ τοίχου (τμήματα από χυτό χάλυβα) με μπουλόνια στερέωσης ακριβείας και η δύναμη σύνθλιψης βαρύνει τους πείρους εισαγωγής στα πλευρικά τοιχώματα του μπροστινού και του πίσω πάνελ τοίχου. Το αριστερό και το δεξί κιβώτιο ρουλεμάν είναι ενσωματωμένα κιβώτια ρουλεμάν, τα οποία συνδέονται επίσης στενά με το αριστερό και το δεξί πλευρικό πλαίσιο με μπουλόνια.
Σύγκριση ικανότητας κατασκευής μεταξύ του συνδυασμένου πλαισίου και ολόκληρου του πλαισίου

2.1 Το συνδυασμένο πλαίσιο είναι ελαφρύτερο και λιγότερο αναλώσιμο από ολόκληρο το πλαίσιο. Το σύνθετο πλαίσιο δεν είναι συγκολλημένο και το υλικό πλάκας χάλυβα μπορεί να κατασκευαστεί από κράμα χάλυβα υψηλής αντοχής με υψηλή περιεκτικότητα σε άνθρακα και υψηλή αντοχή σε εφελκυσμό (όπως το Q345), έτσι ώστε το πάχος της χαλύβδινης πλάκας να μπορεί να μειωθεί κατάλληλα.

2.2 Το κόστος επένδυσης του συνδυαστικού πλαισίου σε εξοπλισμό κατασκευής και επεξεργασίας εγκαταστάσεων είναι σχετικά μικρό. Το πλαίσιο συνδυασμού μπορεί να χωριστεί στο μπροστινό πάνελ τοίχου, το οπίσθιο πάνελ τοίχου και το πλαϊνό πάνελ επεξεργάζονται χωριστά πολλά μεγάλα μέρη, το βάρος ενός μόνο τμήματος είναι ελαφρύ, η χωρητικότητα που απαιτείται για την οδήγηση είναι επίσης μικρή και το συνολικό πλαίσιο απαιτεί η χωρητικότητα του δίσκου είναι πολύ μεγαλύτερη (κοντά στις 4 φορές).
Λαμβάνοντας ως παράδειγμα το PE1200X1500: το συνδυασμένο πλαίσιο και ολόκληρο το πλαίσιο συγκόλλησης απαιτούν η χωρητικότητα του οχήματος να είναι περίπου 10 τόνοι (μονός γάντζος) και 50 τόνοι (διπλός γάντζος) και η τιμή είναι περίπου 240.000 και 480.000, αντίστοιχα, που μπορεί να εξοικονομήστε περίπου 240.000 έξοδα μόνο.
Το ενσωματωμένο πλαίσιο συγκόλλησης πρέπει να ανόπτεται και να αμμοβολείται μετά τη συγκόλληση, κάτι που απαιτεί την κατασκευή κλιβάνων ανόπτησης και χώρων αμμοβολής, που είναι επίσης μια μικρή επένδυση και το πλαίσιο συνδυασμού δεν απαιτεί αυτές τις επενδύσεις. Δεύτερον, το συνδυασμένο πλαίσιο είναι λιγότερο δαπανηρό για επένδυση στο εργοστάσιο από ολόκληρο το πλαίσιο, επειδή η χωρητικότητα οδήγησης είναι μικρότερη και δεν έχει υψηλές απαιτήσεις για την κολόνα, τη δοκό στήριξης, τη θεμελίωση, το ύψος της εγκατάστασης κ.λπ. εφόσον μπορεί να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις σχεδιασμού και χρήσης.

2.3 Σύντομος κύκλος παραγωγής και χαμηλό κόστος κατασκευής. Κάθε μέρος του πλαισίου συνδυασμού μπορεί να υποβληθεί σε επεξεργασία ξεχωριστά σε διαφορετικό εξοπλισμό ταυτόχρονα, χωρίς να επηρεάζεται από την πρόοδο επεξεργασίας της προηγούμενης διαδικασίας, κάθε μέρος μπορεί να συναρμολογηθεί μετά την ολοκλήρωση της επεξεργασίας και ολόκληρο το πλαίσιο μπορεί να συναρμολογηθεί και να συγκολληθεί μετά την επεξεργασία του όλα τα μέρη έχουν ολοκληρωθεί.
Για παράδειγμα, η αυλάκωση των τριών συνδυασμένων επιφανειών της ενισχυμένης πλάκας θα πρέπει να υποβληθεί σε επεξεργασία και η εσωτερική οπή της έδρας του ρουλεμάν και των τριών συνδυασμένων επιφανειών θα πρέπει επίσης να τραχύνονται για να ταιριάζουν. Αφού συγκολληθεί ολόκληρο το πλαίσιο, γίνεται επίσης ανόπτηση για να τελειώσει η μηχανική κατεργασία (τρύπες ρουλεμάν επεξεργασίας), η διαδικασία είναι μεγαλύτερη από το συνδυασμένο πλαίσιο και ο χρόνος επεξεργασίας είναι επίσης μεγαλύτερος και όσο μεγαλύτερο είναι το συνολικό μέγεθος και τόσο μεγαλύτερο είναι το βάρος του πλαίσιο, τόσο περισσότερος χρόνος ξοδεύεται.

2.4 Εξοικονόμηση κόστους μεταφοράς. Το κόστος μεταφοράς υπολογίζεται ανά τονάζ και το βάρος του συνδυασμένου ράφι είναι περίπου 17% έως 24% ελαφρύτερο από το συνολικό ράφι. Το συνδυασμένο πλαίσιο μπορεί να εξοικονομήσει περίπου 17% ~ 24% του κόστους μεταφοράς σε σύγκριση με το συγκολλημένο πλαίσιο.

2.5 Εύκολη εγκατάσταση στο κάτω μέρος. Κάθε κύριο εξάρτημα του συνδυαστικού πλαισίου μπορεί να μεταφερθεί μεμονωμένα στο ορυχείο και η τελική συναρμολόγηση του θραυστήρα μπορεί να ολοκληρωθεί υπόγεια, γεγονός που μειώνει σημαντικά τον χρόνο κατασκευής και το κόστος. Η εγκατάσταση κάτω από την οπή απαιτεί μόνο συνηθισμένο εξοπλισμό ανύψωσης και μπορεί να ολοκληρωθεί σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα.

2.6 Εύκολο στην επισκευή, χαμηλό κόστος επισκευής. Επειδή το πλαίσιο συνδυασμού αποτελείται από 4 μέρη, όταν ένα μέρος του πλαισίου του θραυστήρα είναι κατεστραμμένο, μπορεί να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί ανάλογα με το βαθμό ζημιάς στο εξάρτημα, χωρίς να αντικατασταθεί ολόκληρο το πλαίσιο. Για το συνολικό πλαίσιο, εκτός από την επισκευή της πλάκας πλευρικής πλάκας, τα πάνελ του μπροστινού και του πίσω τοίχου, το σχίσιμο των πλαϊνών πλαισίων ή η παραμόρφωση του καθίσματος του ρουλεμάν, συνήθως δεν μπορούν να επισκευαστούν, επειδή το σχίσιμο της πλευρικής πλάκας σίγουρα θα προκαλέσει τη μετατόπιση του καθίσματος του ρουλεμάν. με αποτέλεσμα διαφορετικές οπές ρουλεμάν, όταν αυτή η κατάσταση, μέσω συγκόλλησης δεν είναι σε θέση να επαναφέρει το κάθισμα του ρουλεμάν στην αρχική του θέση ακρίβεια, ο μόνος τρόπος είναι να αντικατασταθεί ολόκληρο πλαίσιο.

Περίληψη: Πλαίσιο θραυστήρα σιαγόνων σε κατάσταση λειτουργίας για να αντέχει σε μεγάλο φορτίο κρούσης, επομένως το πλαίσιο πρέπει να πληροί τις ακόλουθες τεχνικές απαιτήσεις: 1 να έχει επαρκή ακαμψία και αντοχή. ② Ελαφρύ, εύκολο στην κατασκευή. ③ Βολική εγκατάσταση και μεταφορά.
Αναλύοντας και συγκρίνοντας τη δυνατότητα επεξεργασίας των παραπάνω δύο ειδών ραφιών, μπορεί να φανεί ότι το ράφι συνδυασμού είναι χαμηλότερο από το συνολικό ράφι όσον αφορά την κατανάλωση υλικού ή το κόστος κατασκευής, ειδικά η ίδια η βιομηχανία θραυστήρα έχει πολύ χαμηλό κέρδος, αν όχι στη διαδικασία κατανάλωσης υλικών και κατασκευής, είναι δύσκολο να ανταγωνιστεί κανείς με ξένους ομολόγους σε αυτόν τον τομέα. Η βελτίωση της τεχνολογίας rack είναι πολύ απαραίτητη και αποτελεσματικός τρόπος.