Πρώτον: ο τρόπος που χρησιμοποιούμε συνήθως για να αλλάξουμε το ρουλεμάν είναι η μέθοδος κρούσης, η οποία πρέπει να προστατεύει την κεφαλή του άξονα από την καταστροφή: μπορεί να κατασκευαστεί ένα χιτώνιο με πάχος επιφάνειας δύναμης 40 mm για να καλύψει την κεφαλή του άξονα, ώστε να αποφευχθεί ο σφόνδυλος χτυπώντας άμεσα τον έκκεντρο άξονα και καταστρέφοντας την κεφαλή του άξονα.
Δεύτερον: η θέση του ρουλεμάν κρούσης πρέπει να επιλεγεί κατάλληλα, έτσι ώστε το ρουλεμάν να αρχίσει πρώτα να ξεκινά την κοιλότητα, εάν ο άξονας είναι μετατοπισμένος, συνεχίστε να κρούετε αφού βρείτε το σωστό, μέχρι να φύγουν όλοι από την κινούμενη κοιλότητα.
Τρίτον: Κατά τη χρήση του γερανού για την ανύψωση βαρέων αντικειμένων για πρόσκρουση στον έκκεντρο άξονα, η κεντρική γραμμή του σφονδύλου θα πρέπει να διατηρείται σε ευθεία γραμμή με την έκκεντρη κεντρική γραμμή όσο το δυνατόν περισσότερο. Μετά την αντικατάσταση του ρουλεμάν, το νέο ρουλεμάν πρέπει να συναρμολογηθεί και να εγκατασταθεί, και υπάρχουν δύο σημεία που πρέπει να προσέξετε αυτή τη στιγμή:
1, ο έκκεντρος άξονας και το ρουλεμάν από πάνω του είναι τοποθετημένο στο κινούμενο Hubei, για να βάλει την κινούμενη σιαγόνα, το μαξιλάρι του σφονδύλου κάτω από αυτό, έτσι ώστε να φεύγει από το έδαφος σε ένα ορισμένο ύψος, όσο το δυνατόν περισσότερο για να κάνει τον άξονα του κινείται η κοιλότητα της σιαγόνας κάθετα στο οριζόντιο επίπεδο και στη συνέχεια κάψτε καυσόξυλα κάτω από αυτό, αφήστε τη φλόγα να περάσει μέσα από την κοιλότητα, η θέρμανση της κινούμενης κοιλότητας της σιαγόνας 1,5 ώρα περίπου, και στη συνέχεια σηκώστε τον έκκεντρο άξονα, την κατακόρυφη πτώση στην κοιλότητα. Για να διασφαλίσετε την ακριβή εγκατάσταση των ρουλεμάν, τοποθετήστε εκ των προτέρων το στεγανοποιητικό λαδιού, το ακραίο κάλυμμα και τον δακτύλιο ακινητοποίησης του ρουλεμάν στην κεφαλή του άξονα του άκρου ανύψωσης και, στη συνέχεια, τοποθετήστε το εξωτερικό ρουλεμάν.
2, αφού εγκαταστήσετε τον έκκεντρο άξονα, κρατήστε την κινούμενη σιαγόνα ακίνητη και, στη συνέχεια, εγκαταστήστε έναν άλλο σφόνδυλο. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν τέσσερα πιο κατάλληλα μπουλόνια και το ένα άκρο τοποθετείται στις τέσσερις οπές βιδών της κεφαλής του άξονα. Στη συνέχεια, ανασηκώστε το σφόνδυλο οριζόντια, δώστε προσοχή στην κατεύθυνση του σφονδύλου προς τα πάνω και προς τα κάτω, αργά προς τα κάτω, η οπή του άξονα μέσα από τα τέσσερα μπουλόνια, το επίπεδο κλειδί και το κλειδί είναι ευθυγραμμισμένα, το κάλυμμα του άκρου του άξονα είναι τοποθετημένο στα τρία μπουλόνια, και προστίθεται η πλάκα στήριξης, το παξιμάδι βιδώνεται, ο σφόνδυλος πιέζεται προς τα κάτω και ο σφόνδυλος χτυπιέται δυνατά ταυτόχρονα, έτσι ώστε ο σφόνδυλος εγκαθίσταται γρήγορα.
Ρύθμιση του άξονα σύνθλιψης καιαντικατάσταση ρουλεμάνγια εξοπλισμό θραυστήρα κυλίνδρων
1. Ρύθμιση του άξονα σύνθλιψης:
Όταν υπάρχει γρανάζι με κουνιστή στον εξοπλισμό θραυστήρα σε ρολό, εκτελέστε τα ακόλουθα βήματα:
1. Γρανάζια οδοντωτών τροχών στον κινητήριο άξονα:
(1) Αποσυνδέστε την παροχή ρεύματος του κινητήρα κίνησης του θραυστήρα.
(2) Χαλαρώστε τα μπουλόνια που στερεώνουν την επάνω πλάκα καλύμματος και την πλευρική πλάκα, την πλάκα στήριξης του μειωτήρα και τον άνω θάλαμο ρουλεμάν.
(3) Αφαιρέστε την επάνω πλάκα καλύμματος. Εάν η ακραία πλάκα είναι συνδεδεμένη σε αυτήν, αφαιρέστε την μαζί με την πλάκα (δεν απαιτείται εκκένωση λαδιού).
(4) Χαλαρώστε το μπουλόνι στερέωσης και αφαιρέστε το κάτω ακραίο κάλυμμα από τον άξονα.
(5) Αφαιρέστε το δακτύλιο στερέωσης του άξονα.
(6) Σύρετε τον οδοντωτό τροχό κατά μήκος της ράχης του άξονα σύνθλιψης για να διατηρήσετε κοντό πλέγμα και δώστε προσοχή στη στήριξη του βάρους του.
(7) Περιστρέψτε τον κινητήριο άξονα στην επιθυμητή θέση.
(8) Μετακινήστε το γρανάζι στην κατάλληλη θέση κατά μήκος της σφήνας, έτσι ώστε να εμπλακεί με το αντίστοιχο γρανάζι.
(9) Τοποθετήστε το δακτύλιο ακινητοποίησης και το ακραίο κάλυμμα και μετά σφίξτε με μπουλόνια.
(10) Τοποθετήστε ξανά το επάνω ακραίο κάλυμμα και την ακραία πλάκα και βιδώστε ξανά.
2. Γρανάζια κεντρίσματος στον κινούμενο άξονα:
(1) Αποσυνδέστε το καλώδιο από τον κινητήρα μετάδοσης κίνησης του εξοπλισμού θραυστήρα σε ρολό και αποσυνδέστε την παροχή ρεύματος του μηχανήματος.
(2) Χαλαρώστε το μπουλόνι του καλύμματος και διαχωρίστε την επάνω πλάκα καλύμματος από την πλαϊνή πλάκα, το ακραίο κάλυμμα και το επάνω κάθισμα ρουλεμάν.
(3) Εάν είναι απαραίτητο, στραγγίστε το λάδι.
(4) Αφαιρέστε την επάνω πλάκα καλύμματος (δεν χρειάζεται να στραγγίξετε λάδι).
(5) Χαλαρώστε το μπουλόνι του ακραίου καλύμματος που στερεώνει το γρανάζι και αφαιρέστε το ακραίο κάλυμμα από τον κινητήριο άξονα.
(6) Σύρετε τον οδοντωτό τροχό κατά μήκος της ράχης του άξονα σύνθλιψης για να διατηρήσετε κοντό πλέγμα και δώστε προσοχή στη στήριξη του βάρους του.
(7) Περιστρέψτε τον κινητήριο άξονα στην επιθυμητή θέση.
(8) Μετακινήστε το γρανάζι στην κατάλληλη θέση κατά μήκος της σφήνας, έτσι ώστε να εμπλακεί με το αντίστοιχο γρανάζι.
(9) Τοποθετήστε το κάλυμμα του άκρου του άξονα και τα μπουλόνια.
(10) Μετά την εφαρμογή στεγανοποιητικού, τοποθετήστε ξανά την πλάκα καλύμματος και σφίξτε ξανά τα μπουλόνια.
2. Αντικατάσταση του ρουλεμάν του άξονα σύνθλιψης:
Αφαιρέστε και αντικαταστήστε το κατεστραμμένο ρουλεμάν ως εξής:
(1) Ανατρέξτε πρώτα στα βήματα αποσυναρμολόγησης του άξονα, αποσυναρμολογήστε τον άξονα σύνθλιψης.
(2) Στη συνέχεια αφαιρέστε το ακραίο καπάκι και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε ένα εξολκέα ρουλεμάν ή παρόμοιο εργαλείο με υδραυλικό γρύλο για να τραβήξετε έξω κάθε τμήμα LEL της ομάδας ρουλεμάν.
(3) Ελέγξτε εάν ο λαβύρινθος που έχει μείνει στον άξονα έχει φθαρεί σοβαρά.
Αφαιρέστε το κατεστραμμένο συγκρότημα ρουλεμάν στον εξοπλισμό θραυστήρα σε ρολό ως εξής:
(1) Αφαιρέστε το διαμπερές κάλυμμα και αφαιρέστε ταυτόχρονα δύο τσιμούχες λαδιού και ένα χιτώνιο άξονα.
(2) Το κατεστραμμένο ρουλεμάν θα αφαιρεθεί από το κάθισμα του ρουλεμάν.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-26-2024