Η τελευταία έκθεση για τις εισαγωγές ωκεανών της Εθνικής Ομοσπονδίας Λιανικής των ΗΠΑ προβλέπει ότι η σχετική ισχύς όγκου - περίπου δύο εκατομμύρια TEU - που εκτιμάται για τον Αύγουστο θα διατηρηθεί μέχρι τον Οκτώβριο, αντανακλώντας την αυξημένη αισιοδοξία των εισαγωγέων για τη δύναμη των καταναλωτών κατά την περίοδο των διακοπών, σύμφωνα με την εμπορευματική αγορά Freightos.
Αυτές οι προβλέψεις έχουν όγκους Σεπτεμβρίου και Οκτωβρίου 6-7 τοις εκατό υψηλότεροι από ό,τι το 2019, ακολουθούμενες από μέτρια μόνο πτώση τον Νοέμβριο και τον Δεκέμβριο, με όγκους περίπου 15 τοις εκατό υψηλότερους από ό,τι πριν από την πανδημία. Αυτή η ισχύς στο τέλος του τέταρτου τριμήνου θα ήταν πιθανό σημάδι ενός γενικού κύκλου ανανέωσης αποθεμάτων, καθώς αυτά τα αγαθά θα έφταναν πολύ αργά για τις διακοπές.
Πρόσφατα δεδομένα από τη βιομηχανία ηλεκτρονικών ειδών δείχνουν σημάδια ελπίδας ότι η ζήτηση για εξαρτήματα και τελικά προϊόντα θα ανακάμψει μέχρι το τέλος του έτους.
Τάσεις όγκου
Οι όγκοι των φορτίων αυξάνονται σιγά σιγά, σύμφωνα με στοιχεία που συνέλεξε το λογισμικό παγκόσμιου εμπορίου του Descartes Descartes Datamyne. Ο όγκος των εισαγωγών εμπορευματοκιβωτίων στις ΗΠΑ τον Αύγουστο αυξήθηκε ελαφρά σε σύγκριση με τον Ιούλιο του 2023, κάτι που είναι αρκετά συνεπές με την άνοδο που σημειώνεται στην περίοδο αιχμής σε μη πανδημικά έτη. Παρά την αύξηση του όγκου, οι χρόνοι διέλευσης των λιμένων παρέμειναν κοντά στα χαμηλότερα επίπεδά τους από τότε που ο Descartes άρχισε να τους παρακολουθεί.
Μετά την επίλυση μιας εργατικής διαφοράς, τα λιμάνια της Δυτικής Ακτής έχουν κερδίσει μερίδιο αγοράς, είπε ο Descartes. Τα λιμάνια της Δυτικής Ακτής του Λος Άντζελες και του Λονγκ Μπιτς παρουσίασαν τη μεγαλύτερη συνολική αύξηση του όγκου εμπορευματοκιβωτίων, ενώ τα λιμάνια της Νέας Υόρκης/Νιου Τζέρσεϊ και της Σαβάνα είχαν τις μεγαλύτερες μειώσεις.
Ενώ η ξηρασία στον Παναμά επηρεάζει μέρος της ναυτιλιακής κίνησης, ο όγκος των εισαγωγών εμπορευματοκιβωτίων στις ΗΠΑ δεν φαίνεται να επηρεάζεται. Οι όγκοι στα λιμάνια του Κόλπου τους τελευταίους δύο μήνες ήταν στα υψηλότερα επίπεδα φέτος και οι χρόνοι διέλευσης ήταν σταθερά χαμηλοί.
Οι κινεζικές εισαγωγές αυξήθηκαν τον Αύγουστο του 2023, ανέφερε ο Descartes: Υπήρξε αύξηση 1,5 τοις εκατό σε σχέση με τον Ιούλιο του 2023, αλλά εξακολουθούσαν να είναι μειωμένα κατά 17,1 τοις εκατό από το Αυψηλός Αυγούστου 2022. Η Κίνα αντιπροσώπευε το 37,9 τοις εκατό των συνολικών εισαγωγών εμπορευματοκιβωτίων των ΗΠΑ τον Αύγουστο, μια ελαφρά αύξηση 0,4 τοις εκατό από τον Ιούλιο, αλλά εξακολουθεί να είναι μειωμένη κατά 3,6 τοις εκατό από το υψηλό του 41,5 τοις εκατό τον Φεβρουάριο του 2022.
Τάσεις βαθμολογιών
Οι μεταφορείς αγωνίζονται να σταθεροποιήσουν ή να αυξήσουν τα ποσοστά, σύμφωνα με την Freightos. Οι τιμές του Transpacific στη Δυτική Ακτή έχουν μειωθεί ελαφρώς - περίπου 7 τοις εκατό τον Σεπτέμβριο - και οι τιμές στην Ανατολική Ακτή ήταν περίπου ίσες. Αυτή η σχετική σταθερότητα τον Σεπτέμβριο – αν και αυτοί οι ρυθμοί, ακόμη και με αυξημένες ποσότητες, εξακολουθούν να διευκολύνονται εν μέρει από σημαντικούς περιορισμούς χωρητικότητας από τους αερομεταφορείς – θα μπορούσε να υποδηλώνει τη συνέπεια των όγκων που προβλέπει η NRF και την πιθανότητα μιας μέτριας αλλά σταθερής αιχμής μέχρι τον Οκτώβριο.
Όμως, η χαλάρωση των επιτοκίων –ακόμη και ελαφρές μειώσεις– τις εβδομάδες λίγο πριν από τη Χρυσή Εβδομάδα, όταν υπάρχει συνήθως ανοδική πίεση στις τιμές, μαζί με πολλές ανέκδοτες αναφορές για μείωση των κρατήσεων στον ωκεανό, δείχνουν την άλλη κατεύθυνση, είπε ο Freightos.
Σε ένα πρόσφατο διαδικτυακό σεμινάριο ενημέρωσης της αγοράς, ο Robert Khachatryan, Διευθύνων Σύμβουλος της freight forwarder Freight Right Logistics, είπε ότι πολλοί πελάτες αναφέρουν «πτώσεις στις παραγγελίες και προσδοκίες για μείωση των καταναλωτικών δαπανών το τέταρτο τρίμηνο» και ότι πέφτουν οι ναύλοι μόνο ενόψει της Golden Week αυξάνει τον σκεπτικισμό ότι η φετινή κορύφωση θα διατηρηθεί μέχρι τον Σεπτέμβριο ή και μετά.
Εάν η ζήτηση μειώνεται καθώς η χωρητικότητα συνεχίζει να αυξάνεται, οι αερομεταφορείς θα αντιμετωπίσουν περαιτέρω προκλήσεις για να διατηρήσουν τις τιμές σε υψηλά επίπεδα.
Η πλεονάζουσα χωρητικότητα στην αγορά αναγκάζει ορισμένους να εγκαταλείψουν νέα εξαιρετικά μεγάλα πλοία ακόμη και πριν από τα παρθενικά τους ταξίδια από την Ασία στην Ευρώπη. Οι τιμές σε αυτή τη λωρίδα μειώθηκαν κατά 8 τοις εκατό την περασμένη εβδομάδα στα 1.608 $/FEU, δήλωσε η Freightos, αν και οι τιμές παραμένουν ελαφρώς πάνω από τα επίπεδα του 2019. Σε απάντηση, οι αερομεταφορείς ανακοινώνουν πρόσθετα κενά δρομολόγια ακόμη και τις εβδομάδες μετά τις διακοπές της Χρυσής Εβδομάδας, υποδηλώνοντας ότι η ζήτηση αναμένεται να μειωθεί τις εβδομάδες που είναι συνήθως η περίοδος αιχμής της Ασίας – Β. Ευρώπης.
Αν και ο όγκος των ωκεανών φέρεται να παραμένει ισχυρός για το εμπόριο Ασίας - Μεσογείου, τα ποσοστά μειώνονται. Αυτή η πτώση πιθανότατα οφείλεται στο γεγονός ότι οι αερομεταφορείς πρόσθεσαν υπερβολική χωρητικότητα τους τελευταίους μήνες, καθώς η ζήτηση αποδείχθηκε ανθεκτική. Τώρα αφαιρούν την ικανότητα να προσπαθούν να ταιριάξουν τους τόμους.
Οι αερομεταφορείς μετατόπισαν επίσης πάρα πολλά πλοία στο διατλαντικό εμπόριο για μεγάλο μέρος του τρέχοντος έτους, παρόλο που οι όγκοι μειώθηκαν, και ως αποτέλεσμα οι τιμές μειώθηκαν για μεγάλο μέρος του περασμένου έτους. Οι Freightos διαπίστωσαν ότι τα επιτόκια μειώθηκαν άλλο 7 τοις εκατό την περασμένη εβδομάδα σε λιγότερο από 1.100 $ / FEU - 45 τοις εκατό χαμηλότερα από το 2019 - και οι αερομεταφορείς ανακοίνωσαν σημαντική αύξηση στα κενά δρομολόγια για να προσπαθήσουν να αυξήσουν τα επιτόκια.
Τα σημάδια μιας σιωπηρής περιόδου αιχμής των ωκεανών οδηγούν σε απαισιοδοξία σχετικά με την ισχύ της περιόδου αιχμής του αεροπορικού φορτίου τους επόμενους μήνες, κατέληξε ο Freightos. Εν τω μεταξύ, ο Khachatryan αναφέρει ότι βλέπει «κάποια αύξηση της ζήτησης για κρατήσεις αεροπορικών εισιτηρίων μέσω του Ειρηνικού τις τελευταίες εβδομάδες», η οποία, μαζί με την υποτονική ανάκαμψη του τουρισμού στην Κίνα που δεν προσθέτει τόση χωρητικότητα επιβατών σε σύγκριση με πολλές άλλες περιοχές, μπορεί να οφείλεται Αύξηση 37 τοις εκατό στην Κίνα – Β. Αμερική Ο δείκτης αέρα Freightos διαμορφώνεται στα 4,78 $/κιλό από τις αρχές Αυγούστου.
Πρωτότυπο απόEPSNews-Εκδόθηκε στις, By News Desk
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-14-2023